چند فرودگاه در چین وجود دارد؟ افشای آخرین داده ها در مورد ساخت فرودگاه چین
در سال های اخیر، ساخت و ساز زیرساخت های چین دستاوردهای قابل توجهی داشته است. در این میان، حمل و نقل هوایی، به عنوان بخش مهمی از سیستم حمل و نقل مدرن، به سرعت توسعه یافته است. بنابراین، چند فرودگاه در چین وجود دارد؟ این فرودگاه ها چگونه توزیع می شوند؟ این مقاله آخرین داده ها و تحلیل های ساختار یافته را برای شما به ارمغان می آورد.
1. آمار تعداد کل فرودگاه های چین

تا سال 2023، تعداد کل فرودگاه های چین (شامل هنگ کنگ، ماکائو و تایوان) از 250 فراتر رفته است. در اینجا داده های خاص بر اساس منطقه آمده است:
| منطقه | تعداد فرودگاه ها | نمونه هایی از فرودگاه های اصلی |
|---|---|---|
| سرزمین اصلی چین | 241 | پایتخت پکن، شانگهای پودونگ، گوانگژو بایون |
| هنگ کنگ | 1 | فرودگاه بین المللی هنگ کنگ |
| ماکائو | 1 | فرودگاه بین المللی ماکائو |
| منطقه تایوان | 11 | فرودگاه بین المللی تایوان تایوان |
2. طبقه بندی فرودگاه
طبق استانداردهای طبقه بندی اداره هواپیمایی کشوری چین، فرودگاه ها را می توان بر اساس ظرفیت مسافر به دسته های زیر تقسیم کرد:
| سطح | ظرفیت سالانه مسافر | تعداد فرودگاه ها | فرودگاه نماینده |
|---|---|---|---|
| رده 1 سطح 1 | بیش از 30 میلیون نفر | 6 | پایتخت پکن، شانگهای پودونگ |
| رده 1 سطح 2 | 10-30 میلیون نفر | 16 | چنگدو شوانگلیو، شنژن بائوان |
| دسته دوم | 2 تا 10 میلیون نفر | 32 | چانگشا هوانگهوا، کونمینگ چانگشوئی |
| دسته سه | 500000-2 میلیون نفر | 48 | لهاسا گونگگار، شینینگ کائوجیابائو |
| دسته چهار | کمتر از 500000 مسافر | 139 | لینژی میلین، آلتای |
3. رتبه بندی تعداد فرودگاه ها در هر استان
تفاوت های زیادی در سطح ساخت فرودگاه در استان های مختلف چین وجود دارد. پنج استان برتر از نظر تعداد فرودگاه به شرح زیر است:
| رتبه بندی | استان | تعداد فرودگاه ها | فرودگاه های اصلی |
|---|---|---|---|
| 1 | سین کیانگ | 22 | ارومچی دیوپو، کاشغر |
| 2 | مغولستان داخلی | 19 | برج سفید هوهات، هایلار |
| 3 | سیچوان | 16 | چنگدو شوانگلیو، تیانفو بین المللی |
| 4 | یوننان | 15 | کونمینگ چانگشوی، لیجیانگ سانی |
| 5 | هیلونگجیانگ | 13 | هاربین تایپینگ، امواج مودانجیانگ |
4. برنامه ریزی آینده برای ساخت فرودگاه چین
طبق "برنامه پنج ساله چهاردهم توسعه هوانوردی غیرنظامی"، تا سال 2025، چین بیش از 270 فرودگاه حمل و نقل خواهد ساخت که یک سیستم فرودگاهی با پوشش گسترده، توزیع معقول و عملکرد کامل را تشکیل می دهد. جهت های کلیدی ساخت و ساز عبارتند از:
1.ساخت هاب بین المللی هوانوردی: به تقویت ساخت و ساز هاب های بین المللی هوانوردی مانند پکن، شانگهای، گوانگژو و چنگدو برای افزایش رقابت بین المللی ادامه دهید.
2.بهینه سازی فرودگاه هاب منطقه ای: بهبود عملکرد فرودگاه های کونمینگ، چونگ کینگ، شیان و سایر فرودگاه های هاب منطقه ای و بهبود کارایی انتقال.
3.بهبود شبکه فرودگاه های منطقه ای: ساخت تعدادی فرودگاه منطقه ای جدید در مناطق دورافتاده و مناطق مرزی برای افزایش پوشش حمل و نقل هوایی.
4.توسعه عمومی فرودگاه: سرعت ساخت و ساز عمومی فرودگاه را افزایش دهید. پیش بینی می شود که تعداد فرودگاه های عمومی تا سال 2025 به حدود 500 فرودگاه برسد.
5. اهمیت توسعه فرودگاه چین
توسعه سریع ساخت فرودگاه چین از اهمیت زیادی برخوردار است:
1.توسعه اقتصادی را ترویج دهید: ساخت فرودگاه باعث توسعه حمل و نقل هوایی، گردشگری، لجستیک و سایر صنایع مرتبط شده و به موتور مهمی برای رشد اقتصادی منطقه تبدیل شده است.
2.بهبود شرایط ترافیکی: برای مناطق دورافتاده با زمین های پیچیده، حمل و نقل هوایی فاصله زمانی و مکانی را با دنیای خارج بسیار کوتاه کرده است.
3.بهبود رقابت بین المللی: ساخت هاب های هوانوردی در کلاس جهانی، موقعیت چین را در شبکه حمل و نقل هوایی جهانی افزایش داده است.
4.ترویج وحدت ملی: ساخت فرودگاه ها در مناطق قومی مرزی باعث تقویت ارتباط با مناطق داخلی و ترویج وحدت قومی شده است.
به طور خلاصه، ساخت فرودگاه چین دستاوردهای بزرگی داشته است و در آینده به سرعت به توسعه خود ادامه خواهد داد. با تکمیل و راه اندازی فرودگاه های بیشتری، شبکه حمل و نقل هوایی چین کامل تر می شود و پشتیبانی قوی تری برای توسعه اقتصادی و اجتماعی ارائه می دهد.
جزئیات را بررسی کنید
جزئیات را بررسی کنید